Có thể bạn quan tâm:
- Giá xe Honda Winner X 2021 kèm thủ tục lãi suất vay mua xe trả góp
- Đánh giá Winner X về thiết kế cùng một số lỗi người dùng phản ánh
Giá xe Vespa Primavera ABS 2021
Khi thị trường xe máy đang dần chạm mức bão hòa, thì việc cho ra một mẫu xe hoàn toàn mới là điều tất yếu, ngay cả với hãng xe ít thay đổi như Piaggio. Tuy nhiên, Primavera là sự thay đổi mang tính “bình mới rượu cũ”, chưa kể Piaggio còn định vị cho Primavera là chiếc xe dành cho phái nữ. Như vậy, mẫu Vespa LX dành cho mọi người đến Primavera đã tự bị thu hẹp đối tượng khách hàng trong khi thể hình người Việt Nam không phải ai cũng có thể điều khiển Vespa GTS dành cho phái mạnh. Cũng phải nhìn nhận rằng, Primavera cũng đã có một số điểm nhấn như: mặt đồng hồ điện tử, cốp rộng rãi, hệ thống treo tốt hơn Vespa LX 3V i.e. Với những người đề cao vẻ đẹp của một chiếc xe thời trang hơn công nghệ, tiện ích thì Primavera sẽ vẫn là lựa chọn cho việc di chuyển hằng ngày. Hiện xe đang được bán với giá 74 triệu đồng.
Những điểm mới trên Vespa Primavera ABS 2021:
Kiểu dáng Vespa Primavera ABS: Vespa Primavera ABS vẫn giữ nguyên kiểu dáng của người đàn anh Vespa Primavera 3v ie , thừa hưởng thiết kế từ chiếc Vespa ” huyền thoại ” 946 . Với đường viền được ma Crom sáng bóng , cùng các chi tiết uốn lượn theo thân xe , tạo cho chiếc Vespa Primavera ABS luôn nổi bật và có thể dễ dàng nhận ra chiếc xe của mình.
Động cơ Vespa Primavera ABS: Vespa Primavera ABS được trang bị thế hệ động cơ mới nhất từ Piaggio , sử dụng động cơ Iget giúp cho chiếc Vespa ABS tiết kiệm nhiên liệu hơn , thân thiện với môi trường và đặc biệt tiếng động cơ của động cơ Iget nổ cực êm , rất khó để khách hàng có thể nhận ra mình đang đứng cạnh một chiếc Vespa vốn vẫn bị áp tiếng ” nổ to “.
Hệ thống vành xe – bánh xe Vespa Primavera ABS: Một chi tiết được Piaggio thay đổi đáng kể trên Vespa Primavera ABS là chiếc mâm xe , thay vì cỡ bánh 11″ như vespa primavera 3v ie thì chiếc vespa primavera abs được trang bị hệ thống vành xe 12″ tăng 1″ so với phiên bản trước đó , hơn nữa cùng với thiết kế 5 chấu nhưng trên chiếc vespa primavera abs các chi tiết được thiết kế một cách tỉ mỉ và có phần cách điệu hơn so với vespa primavera 3v ie.
Hệ thống phanh ABS trên Vespa Primavera ABS: Vespa Primavera ABS chỉ với tên chiếc xe thôi Piaggio đã nói lên điểm đặc biệt nhất ở phiên bản Vespa lần này là hệ thống phanh ABS . Với các chi tiết cảm biến gia tốc được đặt ở hệ thống phanh trước . Sở dĩ , việc lắp đặt cảm biến ABS luôn được đặt tại bánh trước của xe , vì bánh trước là hệ thống bánh điều hướng của xe cũng như điều chỉnh tốc độ một cách hợp lý nhất .
Bô xe Vespa Primavera ABS: Về cơ bản Bô xe Vespa Primavera ABS và Vespa Priamvera 3v ie không có nhiều sự thay đổi , Piaggio cách điệu màu mè trên thiết kế Bô của Vespa Primavera ABS với những đường gân được đặt trên xe .
Cốp sau Vespa Primavera ABS: Đây là điểm khác biệt chính của Vespa Primavera ABS so với thiết kế của Vespa Primavera 3v ie . Tạo cho khách hàng cảm giác thoải mái với nút bấm dễ dàng mở khóa yên sau , thiết kế mở cốp điện của Vespa Primavera đem lại sự tiện lợi và tính thời trang cao hơn rất nhiều so với phiên bản Vespa Primavera 3v ie .
Hệ thống cảm biến nghiêng Vespa Primavera ABS: Cũng như những phiên bản xe Piaggio được ra mắt gần đây , lấy thành công từ chiếc Liberty ABS , Piaggio Việt Nam đã lắp đặt hệ thống cảm biến nghiêng cho chiếc Vespa Primavera ABS , giúp chiếc xe tăng thêm tính an toàn cho người vận hành , nhất là đối với những khách hàng sử dụng là nữ , thì thiết kế này là điều đáng để trải nghiệm.
Đánh giá xe Vespa Primavera ABS 2021:
So với phiên bản tiền nhiệm, Vespa Primavera 125 ABS mới không có quá nhiều sự khác biệt về mặt thiết kế. Những chi tiết thay đổi trên phiên bản này bao gồm ổ khóa mở yên xe được di chuyển lên phía trên ngay cạnh ổ khóa chính giúp người dùng dễ dàng hơn trong thao tác mở, trang bị an toàn cho xe được bổ sung thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước.
Với hệ thống tiên tiến này, người dùng sẽ cảm thấy yên tâm hơn khá nhiều khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt. Bởi khi ABS hoạt động, dù có phanh gấp do gặp chướng ngại vật bất ngờ, xe sẽ không gặp phải tình trạng trượt bánh, vẩy đuôi hay giật nghiêng về một bên. Tuy nhiên khi sử dụng, người dùng cũng nên lưu ý thao tác phải nhịp nhàng bóp và và nhả ra nhiều lần kết lần nhả ga nhanh chóng tránh tình trạng bóp chết một lần hệ thống này sẽ hoạt động không có hiệu quả tối đa.
Ngoài ra, những chi tiết thiết kế khác của Vespa Primavera 125 ABS vẫn giữ nguyên như trên phiên bản trước đó. Cụm đèn pha tròn với viền bọc kim loại mạ chrome vừa mang phong cách cổ điển vừa toát lên vẻ tinh tế. Viền yếm cũng được ốp kim loại sáng bóng, logo Vespa và Piaggio gắn nổi bật trên phần mặt nạ. Gương chiếu hậu thiết kế kiểu tròn bọc kim loại mạ chrome trông rất thời trang và sang trọng.
Bảng đồng hồ hiển thị trên Vespa Primavera 125 vẫn là sự kết hợp hài hòa giữa điện tử và đồng hồ kim truyền thống. Phiên bản mới có thêm đồng hồ báo hệ thống ABS hoạt động khi vận hành. Ở 2 bên tay lái, các phím chức năng được thiết kế khá chắc chắn tuy nhiên có phần hơi khô cứng. Sàn để chân có diện tích vừa phải và bị ngăn cách bởi gờ bo tròn chính giữa, vị trí để chân của người ngồi sau tích hợp cố định ngay tại mặt sàn. Khi dừng xe, chân người lái buông xuống sẽ chạm vào chân người ngồi sau khá khó chịu. Hốc để đồ nhỏ phía trước tích hợp cổng sạc USB khá tiện dụng cho người dùng mỗi khi cần sạc điện thoại thông minh.
Do có sự xuất hiện của ngăn chứa đồ trên nên móc treo đồ được đưa về phần mỏm trước yên xe có khả năng mở ra và thu vào. Thiết kế yên xe màu đỏ mận khá nổi bật. So với những mẫu xe tay ga cao cấp khác, yên của Vespa Primavera khá mềm tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển. Ở phía sau, đèm phanh, đèn xi-nhan được thiết kế tách riêng, tay nắm dắt dạng ống tròn gắn khá chắc chắn.
Ngăn chứa đồ phía dưới yên xe có diện tích khá rộng. Tại đây, tôi có thể bỏ vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng cá nhân nhỏ khác như áo mưa túi xách nhỏ. Vespa Primavera 125 ABS được trang bị bộ vành 5 chấu kép hình bông hoa kích thước 12 inch đi kèm lốp không săm kích thước 110/70 phía trước và 120/70 phía sau.
Vespa Primavera 2021 125 ABS được trang bị khối động cơ Iget xi-lanh đơn 4 kì, 3 van phun xăng điện tử dung tích 124,5cc mới mạnh mẽ và bền bỉ. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 10,6 mã lực tại 7,700 vòng/phút và 10.4 Nm tại 6,000 vòng/phút. Những thông số ấn tượng trên kết hợp với trọng lượng nhẹ – điểm đặc trưng của các dòng xe Vespa giúp Primavera phù hợp với cả giao thông đô thị và những quãng đường dài.
Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa đơn đường kính 200 mm phía trước tích hợp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Trong khi đó phía sau là loại phanh tang trống đường kính 140 mm. Hệ thống giảm xóc phía trước là loại giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kết hợp với lò xo ống lồng, phía sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.
Trước khi trải nghiệm Vespa Primavera 125, tôi đã từng có ấn tượng không hề tốt về mẫu xe tiền nhiệm là Vespa LX hay phiên bản đời đầu của Primavera 125 bởi tiếng động cơ kêu to, về độ trễ tay ga, hay độ rung của xe, … Tuy nhiên với Primavera 125 thế hệ động cơ mới, tôi dường như đã bị chinh phục ngay từ lần đầu trải nghiệm. Giống như Liberty hay Medley, khi đề nổ, động cơ khá êm và âm thanh phát ra nghe cũng rất dễ chịu. Đây có lẽ là một nỗ lực cải tiến tuyệt vời của hãng xe Ý sau khi bị chỉ trích khá nhiều trước đó.
Kết: Không chỉ vận hành ổn định trong phố, Primavera 125 ABS mới còn cho thấy khả năng tăng tốc và độ ổn định ấn tượng khi đi đường trường. Với sức mạnh 10,6 mã lực, bạn có thể dễ dàng đưa xe từ tốc độ 40 km/h lên 60 hay thậm chí 80 km/h mà không gặp nhiều khó khăn. Khi đó, động cơ sẽ bắt đầu gằn và kêu to hơn đôi chút nhưng vẫn ở mức chấp nhận được. Cuối cùng, như đã nói ở trên, phiên bản nâng cấp của Primavera 125 đã có thêm tùy chọn trang bị phanh ABS cho bánh trước giúp người dùng an tâm hơn khi phanh gấp đặc biệt là điều kiện đường xấu có cát, sỏi hay trơn trượt. Trong nhiều lần thử nghiệm với đường ướt ở tốc độ 40 km/h. Hệ thống phanh tiên tiến trên Primavera 125 ABS hoạt động khá hiệu quả. Quãng đường phanh ổn định. Xe không có hiện tượng vẩy đuôi, lệch đầu hay giật nghiêng về một phía. Điều này chắc chắn sẽ rất hữu ích cho người sử dụng đặc biệt là phái đẹp khi di chuyển trên phố đông đúc với nhiều tình huống bất ngờ.
Tags: Vespa Primavera ABS 2021, giá xe Vespa Primavera ABS 2021, đánh giá xe Vespa Primavera ABS 2021, Vespa Primavera 2021
‘;return t.replace(“ID”,e)+a}function lazyLoadYoutubeIframe(){var e=document.createElement(“iframe”),t=”ID?autoplay=1″;t+=0===this.dataset.query.length?”:’&’+this.dataset.query;e.setAttribute(“src”,t.replace(“ID”,this.dataset.src)),e.setAttribute(“frameborder”,”0″),e.setAttribute(“allowfullscreen”,”1″),e.setAttribute(“allow”, “accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture”),this.parentNode.replaceChild(e,this)}document.addEventListener(“DOMContentLoaded”,function(){var e,t,a=document.getElementsByClassName(“rll-youtube-player”);for(t=0;t